Dövme dişliler, önce dövme işlemi yoluyla bir dişli ham parçası üretilerek ve daha sonra nihai ürünü elde etmek için hassas işlemeye tabi tutularak üretilir. Doğrudan döküm veya işleme yoluyla oluşturulan dişlilerle karşılaştırıldığında, dövme dişliler üstün güç ve dayanıklılık sunarak onları ağır-yüklü, yüksek-hassas mekanik iletim sistemleri için ideal kılar. Birincil üretim iş akışı, hammadde hazırlama, ısıtma ve dövme, kaba işleme, ısıl işlem ve son işleme işlemlerini içerir.
İşlenmemiş içerikler
Dövme dişliler tipik olarak alaşımlı çelik veya karbon çeliği kütükler (20CrMo veya 42CrMo gibi) kullanır; Seçilen malzemenin iyi bir tokluğa ve dövülebilirliğe sahip olması gerekir. Üretimden önce kütükler, çatlak, kalıntı veya gözeneklilik olmadığından emin olmak için kimyasal bileşim, mekanik özellikler ve yüzey kusurları açısından incelemelere tabi tutulur.
Isıtma ve Dövme
Çelik kütük, şekillendirme için plastisiteyi arttırmak amacıyla uygun bir dövme sıcaklığına (genellikle 1100-1250 derece) ısıtılır. Dövme dişliler kalıpta dövme veya sıcak ekstrüzyon işlemleri kullanılarak üretilebilir. Kalıpta dövme işleminde kütük, bir kalıp içinde tekrarlanan damgalama yoluyla kademeli olarak dişli ham profiline şekillendirilir, böylece diş kökünde, ucunda ve yan tarafında yoğun ve sürekli bir tane yapısı sağlanır. Kalıpta dövme, dişli ham parçası için boyutsal tutarlılık ve yüksek mekanik performans sağlar.
Kaba İşleme
Dövme işleminin ardından, fazla malzemeyi çıkarmak ve ısıl işlem öncesinde hassas bir profil oluşturmak için dişli ham parçası tornalama, frezeleme veya delme işlemlerine tabi tutulur. Dişlinin sertliğini, gücünü, aşınma direncini ve yorulma direncini arttırmak ve yüksek-yük ve yüksek-hızlı çalışma koşullarına dayanabilmesini sağlamak için su verme ve temperleme veya karbürlemeyi- içerebilen sonraki ısıl işlem-gerçekleştirilir.
Son İşleme
Isıl işlemin ardından dişli, diş profilinin, hatvesinin, eş eksenliliğinin ve yüzey pürüzlülüğünün tasarım spesifikasyonlarını karşıladığından emin olmak için dişli taşlama, azdırma veya tıraşlama gibi son işlemlere tabi tutulur. Tamamlanmış dövme dişliler, iletim verimliliği, yük-taşıma kapasitesi ve hizmet ömrü açısından doğrudan işleme veya döküm yoluyla üretilen dişlilerden daha iyi performans gösterir.